1940年5月，由于机械故障被英军扔掉在路周围的MK.IV巡洋坦克，一辆三号坦克正从它周围通过。

　　1940年6月，英国远征军（BEF）的法国之战终究以丢盔卸甲的大撤离收场，在通往敦刻尔克的路途乡野之上，各类英法装备丢掉得到处都是，这中心就包含了英国第1装甲师的各种坦克。

　　法国战争结束后，通过翻修和改造的缉获英法机动车辆和作战车辆，也被连续编入德军二线部队。德国人并不怎样待见英国巡洋坦克，英国现有的四种类型都缉获了一些，但数量都比较稀疏——以德国人的眼光来看，MK.I和MK.II巡洋坦克的功能真实太差，做练习车都不符合。MK.III和MK.IV状况要好一些，但相同尴尬大任。

　　MK.IV巡洋坦克是MK.III巡洋坦克的装甲增强类型，由莫里斯公司部属的纳菲尔德机械与航空器公司（Nuffield Mechanizations & Aero）出产，除了驾驶员前装甲厚度从14mm增加到28mm、炮塔设备附加装甲、车长指挥塔形状改动、出产的悉数过程中炮盾增设附加装甲和换装BESA机枪之外，全体结构改动不大，仍旧沿用了相似于20世纪30年代初美国克里斯蒂坦克的根本规划。除了装甲仍旧单薄之外，它的火力和动力水平都还不错。主炮是2磅坦克炮，威力足以击穿30年代末40年代初大多数坦克的装甲。该车装备的”自在“式发动机上限功率有340马力，最高时速能够到达48km/h。1940年5月，仓促赶赴法国参加作战的英军第1装甲师部属第2、第3装甲旅共有65辆MK.IV巡洋坦克，应该是一辆都没剩余。

　　前期的MK.IV巡洋坦克炮盾方位没有附加装甲，这一辆的同轴机枪是尺度较大的维克斯0.303水冷机枪，枪管处带有圆柱形的护套。

　　这一辆尽管也是前期型，但同轴机枪是较为紧凑的BESA机枪，炮盾造型也有不同。

　　出产时刻稍晚的MK.IV巡洋坦克，依然装备维克斯机枪，炮盾外面罩有附加装甲。

　　德军将缉获的MK.IV巡洋坦克称为Kreuzer Panzerkampfwagen Mk IV 744(e)，Kreuzer Panzerkampfwagen即为英语“巡洋坦克“的德语直译，（e）表明英国制作（Englisch）。比较于英国车辆，法国车辆在德军内部的使用约束规模要广得多，这是由于出产法国车辆的企业都在德国的操控之下，修理较为便利，零配件也简单取得。而英国车备件稀缺，别扭的英制尺度规范也给拷贝带来了困难，因而只能听其自然地将就下去。

　　刚出厂的MK.IV巡洋坦克，这坦克块头不小，但战争全重只要14吨，苏联的BT系列坦克和它同宗同源。

　　德军缉获的MK.IV巡洋坦克数量不多，真实进入部队执役的车辆就更少了。大约有6辆在试验场充任测验车辆，安保部队或许也得到过几辆，仅有正式装备过MK.IV巡洋坦克的德军部队，是国防军第100喷火坦克营（Panzer-Abteilung (f) 100）。

　　并不是每一辆第100喷火坦克营的Pz Mk IV 744(e)都绘有“狼钩”符号，德军把这些巡洋坦克从头漆成了德国灰色。

　　国防军第100喷火坦克营1940年3月由德国第3军区的文斯多夫装甲兵校园组成，驻地在措森，直到7月份才练习结束，没有赶上法国战争。该营除了营部连之外，还编有3个喷火坦克连，以及后勤车队和修理排等隶属单位，共有42辆二号喷火坦克、24辆一般二号坦克、5辆三号坦克、一辆指挥坦克和9辆Pz Mk IV 744(e)。1940年9月-1941年5月间，该部队在荷兰泽兰省的泰尔讷普（Terneuzen）和森斯拉格（Zaamslag）驻防，期间参加了为登陆英国本乡的“海狮“方案预备的练习和演习活动。

　　1941年5月，第100喷火坦克营被调往波兰的穆罗瓦纳-戈希利纳（Murowana Goślina），之后向苏联国境线邻近的集结地推动。进攻开端之前，该营被全体配属给第18装甲师。

　　第100喷火坦克营的二号喷火坦克喷发间隔短，只能进行近间隔作战，交战时需求其他坦克进行火力保护。那9辆Pz Mk IV 744(e)担负的作战使命应该和三号坦克相同——消除或许会呈现的苏军装甲方针。在第100喷火坦克营建立之初，其序列中编有一个独自的缉获英国坦克连，但从前史相片上的战术编号判别，编制后来发生了改动，英国坦克连不复存在，巡洋坦克被分配到第1连和第2连傍边，也不扫除第3连亦有装备的或许。

　　第100喷火坦克营的Pz Mk IV744(e)战术编号坐落炮塔下半部，这一辆的战术编号是141。炮塔上半部的油桶携行架上面和车体正面绘有条十字，炮塔正面的白色“G”字代表古德里安的第2装甲集群。

　　第100喷火坦克营的Pz Mk IV744(e)都通过了一致改装，原装履带被换成了二号D1型坦克履带（改装自二号D1型坦克的二号喷火坦克也沿用了这种履带），车首加装NOTEK光量控制灯、车尾加装车距灯、横向加装大型方木和固定具、设备拖车牵引尾钩（适配为雷诺UE牵引车配套规划的UK拖车）、翼子板和炮塔两边增设油桶携行架等。

　　侵略苏联之后拍照的Pz Mk IV 744(e)，炮塔正面左边挂着一个缉获的苏军钢盔。这时候履带现已换成了二号D1型坦克履带，首下、两边翼子板前段和首上装甲前方还储存着一些备用履带。留意它的油桶携行架每侧能够带着4个200升油桶，在炮塔右侧还绘有第18装甲师的师徽。

　　二号坦克D1型履带，其造型与三号/四号坦克前期380mm履带十分挨近，但总宽度较窄，只要300mm。与之比较，MK.IV原装履带的诱导齿要高出许多。

　　为了带着更多燃料，第100喷火坦克营装备了许多法国制UK小拖车，这种拖车能够运载600kg的货品，行走设备是履带结构，越野才能较强。

　　1941年6月23日，第100喷火坦克营伴随第18装甲师一道跳过布格河上的暂时桥梁，向苏联建议进攻，6月27日就现已打过了明斯克，终究在10月8日停步于布良斯克。尽管推动速度很快，但在作战过程中，二号喷火坦克防护才能差和简单起火的缺陷暴露无遗。至于那9辆Pz Mk IV 744(e)，它们早在7月11日之前就现已丢失殆尽——简直一切的苏军坦克炮和反坦克兵器都能够容易击穿巡洋坦克单薄的装甲，而这些巡洋坦克原本就可靠性欠安，“巴巴罗萨“初始阶段高强度的行军作战，外加后勤线路拉得太长，更是令它们的机械问题落井下石。

　　和同部队的二号喷火坦克、三号坦克等车辆一同行军的Pz Mk IV 744(e)。

　　损失举动才能的Pz Mk IV 744(e)，在“巴巴罗萨”举动开端之后还不到三个星期的时刻，这些巡洋坦克就现已悉数报废了。

　　11月5日，第100喷火坦克营撤下前哨辆二号坦克和两辆三号坦克转交第18装甲师，二号喷火坦克送回国内。12月，该营改动番号为第100装甲团第1营，成为惯例装甲部队，次年2月又被从头命名为大德毅力装甲营，被吸收到大德毅力摩托化步兵师序列傍边。

　　风趣的是，二号喷火坦克的前身，也便是二号D型坦克，其实是德国高速坦克方案的一个分支，其战术定位与巡洋坦克十分相似。并且，它也存在装甲单薄和可靠性欠安的问题，在改装成喷火坦克之后，也不能很好地习惯战术定位，直到后来设备大威力火炮，成为反坦克载具，才真实发挥出作用来。命运多舛的二号喷火坦克，还有被远征军扔掉的MK.IV巡洋坦克在同一支单位执役，这不由得让人唏嘘“同是天边沦落人，相逢何必曾相识。”

　　现在只要威骏出品过1：35的Pz Mk IV 744(e)塑料套件，有两个版别，分别是没有拖车的35030和带有UK拖车的35030SP。