在当今的家具市场上,红木家具因其古典、气派、质优成为时尚首选,价值动辄数万元甚至十数万元,仍有不少消费者冲着其“贵族”身份而去。可是,又有多少消费者知道,有的所谓“红木”家具,竟然是用木棉树做成的? 最近

  在当今的家具市场上,红木家具因其古典、气派、质优成为时尚优选,价值动辄数万元甚至十数万元,仍有不少消费者冲着其“贵族”身份而去。可是,又有多少消费者知道,有的所谓“红木”家具,竟然是用木棉树做成的?

  较近,有知情人向媒体记者透露,广西市场上一部分红木家具就是假冒产品,是用从广西本地运出的木棉树等木材加工后再返销广西的。本报特约撰稿人同广西别的媒体记者经过一个多星期的跟踪追击,随一辆贩运木材的大货车行程上千公里,穿越两省(区)10市8县,真实地记录下了木棉树从广西运送到广东、木棉树板材变成“红木”的全过程———

  8月22日上午,记者一行到达广西大化县岩滩镇常吉村那拉屯,以购买木材为名,进入一个板材加工场询问有关事宜。该加工场的仓库里,洁白的木棉树板材码得整整齐齐,看样子差不多可以装满一辆10轮大卡车。加工场一位姓覃的老板对记者说,这车货物已经有了买主,两三天之内就装车发往广东,如果想要木材可以预订,几天后就可以收购到想要的木材数量。

  当日下午,记者又奔赴羌圩乡那动屯,同样见到忙忙碌碌的非法加工木棉树的火热场面,加工点里一位工人和记者说,两天内至少有一车木材运往广东。暗访中,记者看出,不时有小四轮农用运输车把木材运送到上述非法加工点。

  8月23日上午,记者在羌圩乡那良村百光屯以“买家”的身份联系上一位姓黄的木贩子,在羌圩街上与黄某谈起了“生意”。

  黄某称,只要价钱合适,想要多少木材都没问题,只是处于交通便利地带的木棉树差不多被砍光了,不过他可以深入巴马县、田东县一带收购。随即,黄某带着记者一行深入羌圩乡以及巴马县百林乡平田村、周旧村等地进行“实地调查”。记者“不无担忧”地问:“刚才我们在百林乡看到有一个木材检查站,如果我们来这里要木材,能不能运出去?”黄某信誓旦旦地说:“木棉树是保护树种,这里管得很严的,如果你们自己来拉肯定出不去。我们随便拉,检查站认得我们!”

  下午,黄某又带着记者一行前往羌圩乡那良村拉巴屯,接着来进行“资源调查”。在拉巴屯一条不知名的小河边,生长着几十棵高大的木棉树,其中较大的一棵两个人还合围不过来。据当地村民介绍,“这棵树至少长了50年以上,若不是山坡下有玉米地挡住了运输路线,这棵树早在几个月前就卖出去了。”

  采访完外围情况,记者回到岩滩镇常吉村那拉屯的木棉树木材加工点,等待运木材的货车到来。

  25日下午,一辆牌号为桂A1199X的大货车终于停在了加工场的仓库前,开始装木材。下午6时,装载木材的大货车往大化县城方向驶去。记者一行当即驾车紧随其后,顺利拍摄下货车驶出岩滩的镜头后,迅速超过大货车,一路疾驰,过都阳、古河两乡,前往位于大化县流水乡的一个木材检查站,这将是这车木材从广西前往广东要经过的靠前个木材检查站。

  晚上8时20分,记者一行到达流水乡的木材检查站附近,守候桂A1199X大货车。9时15分,大货车到达检查站,一些人马上出来拦住大货车进行全方位检查。大约是因为记者的车一直停在大货车后面不足30米处,大货车也就一直没被放行。记者灵机一动,把车往前开了两公里,在大货车必经的路口守候。果然没多久,大货车就缓缓开来,经大化县城,往马山县方向驶去。

  晚上10时30分,桂A1199X大货车到达马山县城。原以为大货车直接开往南宁方向,谁知到县城后,却停在一处名为巴更路的地方,一些人影在车前车后隐隐绰绰游动。记者跟到这里,只好停在距大货车100多米处,关了车灯耐心等候。不多时,大货车突然掉头,竟往大化方向循着原路行驶。记者的心顿时悬了起来:难道我们跟得紧被发现了,他们又把木材拉回原处?大家很快横下心来:不管他们搞什么名堂,跟上再说!

  大货车行驶了几公里,到了一个名叫合作村的地方,停在路边一处平地。记者的车刚一停下来,后面不知何时已经跟上来两辆摩托车,每辆摩托车上乘坐两个青年,停了车,亮着车灯察看了记者的车牌号码,然后很快地掉转车头往村里驶去。同时,大货车上的几个人也趁着夜色快步往这边走来。记者一看情形不对,当即掉头往县城方向疾驰。到了马山县往南宁方向的路口守候了一阵,至凌晨1时,没见大货车的影子。一行人实在困得不行,只好决定找地方休息。

  8月26日早晨,大家开着汽车在马山县城闲逛,一边商量着要不要打道回南宁。谁知不经意间转到巴更路一家修理厂前,见到了正在修理的桂A1199X大货车!大家精神为之一振!上午10时整,桂A1199X大货车从马山出发。记者的车则若即若离地跟在后面。10时40分,车到马山县杨圩木材检查站,被检查站拦住检查了一番,几分钟后放行。中午12时,大货车到达武鸣县陆斡镇,突然左拐往宾阳方向前进。这一带道路蜿蜒曲折,前面的车不容易发现后面的车辆,给跟踪创造了有利条件,从武鸣陆斡到宾阳思陇,一路跟得很从容。

  下午1时30分,桂A1199X大货车停在思陇镇324国道入口一个拐角处,跟踪的车刚转过这个拐角,猛然间就出现在大货车后面不足10米处,正在修车的货车司机一眼就盯住记者的车牌,我们的行踪暴露无遗!情势所逼,司机只好猛踩油门,超越了大货车,到前面的路上等候。几分钟后,大货车经过我们的车旁时,车里的几个人都伸出头对我们虎视眈眈!

  之后,大货车经宾阳县新宾镇,取道县道487线,过武陵、中华、古辣等乡镇,即将进入柳南高速公路时,大货车又停了下来。这次,货车上的4个人全部下了车,在远处充满敌意地打量着记者的车子。过了高速公路收费站后,大货车再次停下,车上4人全部下车,并手持修车用具向记者的车靠近,气氛紧张到了剑拔弩张的地步!至此,记者只好下车,上前向货车司乘人员公开身份,并说出了采访意图:“你们只管拉货到目的地,拿钱走人,我们只是想了解木棉树成为‘红木’的过程。”经过一番耐心解说,大货车的司乘人员这才将信将疑地上车继续前进。下午3时,记者在南梧高速公路旁的一家餐馆请大货车上的4位司乘人员吃了一顿饭,并再次申明了采访意图,他们这才敌意渐消。之后,再无躲躲闪闪的必要,我们与大货车一路并驾齐驱,走兴业、过玉林,转而取道旧的324国道线进入北流。

  再经玉(林)容(县)公路、容岑公路,于晚上10时10分,至玉林与岑溪交界处,有一个挂着“木检站”的地方,对桂A1199X大货车进行了8分钟的检查,货车轻松过关。27日凌晨0时10分时,货车到达岑溪市筋竹镇,又经过一个检查站,检查人员只是简单检查了一下,也很快放行。8月27日凌晨0时20分,货车进入广东省罗定市地界。进入广东省之后,不再有检查木材的关卡,大货车一路疾驰。上午9时30分,两车顺利到达此行的终点站———顺德龙江镇。

  大货车到达龙江镇后,在长路大道把木材过了磅,然后在镇内七拐八弯,驶入一条名为官田北路的偏僻小路,较后在官田北路69号一家名为“成兴家具厂”的厂家仓库门口停车,准备卸货。记者冒险将车开到厂门口,拍下了一些镜头:宽敞的家具厂仓库里堆积了上千立方米的木材,其中木棉树木材占了大部分,几辆大货车正在仓库里卸货,且挂的都是广西车牌!据一位运送木材的司机称,他多次给这家厂子送货,较多只能见到把木棉树板材烘干的加工程序。如果想看假冒的红木,要到与龙江镇毗邻的乐从镇水藤国际木业家具装饰材料市场去看。

  8月28日,记者前往顺德乐从镇水藤国际木业家具装饰材料市场。这是一个驰名国内外的木材市场,经销木材的店铺上千家,货物来源遍及大江南北,国内国外,各种各样的板材成品琳琅满目。记者寻访了数家木材店,得到的答复均称没有木棉树板材,好不容易才在市场内6排A座11———12号一家名为“中宇木业”的铺面找到了木棉树板材。

  该铺面老板崔某指着几堆码得整整齐齐、足有几米高的木棉树板材介绍:这里有近百立方米板材,厂里还有几窑正在烘干的板材,想要多少,他就能提供多少!记者问及能不能将木棉树用来制造假冒的红木家具,崔某肯定地回答说可以,并说,广州、中山一带经常有人来这里要木棉树板材做“红木家具”,不过,因为木棉树板材较轻,做“红木家具”不能完全用木棉树,只能在不显眼的部件上掺杂木棉树板材,“一般人看不出来的”!崔某随即带记者去看了一件“红木家具”样品,指着其中几个部件,说是木棉树板材做成的。若不是行内专家,谁也看不出真假。对话当中,崔某还给记者介绍了木棉树板材浸油、烘干等造假程序。

  采访中有知情人向记者描述了亲眼目睹的造假程序:厂家将木材卸车后,直接送入专门设置的烘干房,燃烧硫磺等物进行烘烤,使木材烘干后保持成色鲜亮。接着将烘干的木材投入专门的池子,用某种红色药水浸泡,一段时间之后将木材捞起,再次烘干,原本木质疏松、轻飘飘的木棉树就此脱胎换骨,成为沉甸甸的、几可乱真的“红木”,用以制造有“家具贵族”之称的“红木家具”,销往国内各省市和港澳台地区,也有相当一部分销往广西的南宁、柳州、桂林、梧州等城市。

  对于制造出来的“红木”,造假者还针对市场之需,将不同配方、不同成色的“红木”别出心裁地起名为“台湾红木”、“加拿大红木”、“美国红木”、“日本红木”等10多个版本,可谓五花八门,外行人难辨真假。

  知情人向记者说起一个典故:一位木材老板送货到顺德时,花4000多元买回一套美轮美奂的“红木家具”送给一位生意上的朋友,那一位朋友欣喜若狂地抚摸着“红木家具”说:“加拿大出产的红木就是不一样!”当得知所谓的“红木”不过是木棉树时,这位朋友立刻瞠目结舌!

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